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另外，通过中国—东盟现有合作机制，应发展双方有共同需求的、能够推动中国—东盟发展的绿色经济。除了重视当前热门的以电动载人汽车、锂离子蓄电池、太阳能电池为代表的“新三样”，还应看到发展数字经济等方面的广阔前景。

香港机场管理局主席林天福表示，清晨下雨无碍选手的热情，而可以在机场三跑道系统启用前在跑道上视察工程是难得的机会，希望跑手们享受比赛。他预料香港国际机场的运力将在圣诞节前恢复至疫情前水平，三跑道系统将提升机场运力50%，相信未来数年客运及货运都会持续增长。

中国驻德国大使馆经商处公使翟谦在大会致辞中指出，回顾过去，汽车产业合作始终是中德双边关系中的亮点。进入中国的德国车企，推动了中国现代化汽车工业体系建设。中国开放的市场环境，为德国车企提供了持续发展的沃土。与此同时，成长起来的中国车企，也在持续深化与德企的合作。

党的十八大以来，在习近平生态文明思想的科学指引下，我国把绿色发展理念融入城乡建设活动，大力推动城市绿化，持续拓展城市生态空间，建设国家园林城市、国家森林城市，推进城市公园体系和绿道网络建设，让城市再现绿水青山；农村人居环境持续改善，越来越多的乡村实现水源净化、道路硬化、夜晚亮化、能源清洁化。

一些来华生活和工作时间较短的外籍人士，也乐于尝试体验中国这种新型支付方式。去年9月，来自意大利米兰的路易吉·德拉雷纳在中国取得外国人来华工作许可证，成为浙江青田乔叶里美食学院的合伙人。在中国购物时，他已经学会使用移动支付。不过他坦言，对于一个长期使用国外银行卡的外国人来说，学会申请使用移动支付不太容易。同样来自意大利的玛丽亚到中国生活后，最近听说中国的支付平台可以绑定国外银行卡，就尝试下载了一个支付程序，并求助好友帮助绑定外卡。玛丽亚说，在意大利，人们习惯于使用信用卡、现金，利用数字平台进行支付的很少。她期待使用这种新的支付方式。